Ogni nuovo modello veniva realizzato in scala 1/10 o 1/5 e provato nella galleria del vento alla Breda o al Politecnico di Milano o negli impianti delle fabbriche committenti. Non va poi dimenticato, cosa nota a pochi, il tunnel, anche se non troppo sofisticato, che la Touring, prima fra tutte le carrozzerie, aveva impiantato all'interno del proprio stabilimento e che purtroppo fu distrutto.. Questo consente di arrivare a una serie di controlli in anticipo ai test che verranno effettuati sulle vetture di pre-serie. In galleria del vento si misurano la forza frenante che l'aria esercita sul veicolo in movimento alle diverse velocità, attraverso una precisa bilancia (nell'ordine dei 50 grammi per veicoli che possono arrivare a pesare.

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Nel 1972, esattamente 50 anni fa, Pininfarina capì l'importanza dello sviluppo dell'aerodinamica e dell'aeroacustica e si apprestava a diventare leader di questo settore con l'inaugurazione della Galleria del Vento di Grugliasco, vicino a Torino, da parte dell'allora Presidente Sergio Pininfarina.. I fattori importanti delle gallerie del vento sono le camere di prova e la velocità del fluido. Attraverso questi due parametri si può sapere se la galleria è utile per le proprie necessità. Una prima categorizzazione rispetto la velocità del fluido divide le gallerie in subsoniche, supersoniche e ipersoniche .